Demiryolu vagonu Kaynaklı çerçeve tipi boji
Temel bilgiler
Yaysız kütleyi etkili bir şekilde azaltmak ve tekerlek setinin elastik konumlandırmasını gerçekleştirmek için aks kutusu süspansiyon modu benimsenmiştir.Demiryolu ortamındaki çeşitli titreşim ve darbe kuvvetlerine dayanabilir ve bu kuvvetleri etkili bir şekilde emebilir ve dağıtabilir, daha istikrarlı ve istikrarlı bir süspansiyon deneyimi sağlayabilir, virajı geçerken tekerlek rayının aşınmasını azaltabilir ve sürüş stabilitesini ve çalışabilirliğini artırabilir. araç.
Buna ek olarak, genel olarak kaynaklı çerçeve tipi boji de iyi bir sızdırmazlık ve koruma performansına sahiptir.Kaynak bağlantısındaki kaynak dikişi yabancı maddelerin, nemin ve tozun girişini etkili bir şekilde önleyebilir ve önemli bileşenleri hasardan koruyabilir.Bu tasarım aynı zamanda gürültüyü ve titreşimi de azaltarak daha sessiz ve daha konforlu bir çalışma ortamı sağlar.
Genel olarak, demiryolu yük vagonu aks kutusu süspansiyonu entegre kaynaklı çerçeve bojisi, entegre kaynağın yapısal tasarımı sayesinde yüksek mukavemet, güçlü sertlik ve iyi dayanıklılık özelliklerine sahiptir.Demiryolu yük vagonları için güvenilir direksiyon cihazları sağlayarak istikrarlı direksiyon performansı ve konforlu süspansiyon deneyimi sağlayabilir.Müşterilere güvenli ve konforlu bir çalışma ortamı sağlamak ve kullanıcılara tekerlek ve ray kullanma maliyetinden tasarruf etmek için özellikle demiryolunun kendine ait ve madencilik araçlarının yükseltilmesi için uygundur.
Ana teknik parametreler
Ölçer: | 1000mm/1067mm / 1435mm/1600mm |
Aks yükü: | 21T-45T |
Maksimum çalışma hızı: | 80km/saat |