Kendinden direksiyonlu boji
Temel bilgiler
Boji alt çerçevesi, çalışma sırasında trenin stabilitesini ve güvenliğini sağlamak için yüksek mukavemetli çelikten yapılmış, kendinden direksiyonlu bojinin ana destekleyici yapısıdır.Tekerlek setleri, tekerleklerden ve yataklardan oluşan bir bojinin temel bileşenleridir.Tekerlekler alt şasiye bir yük taşıyan eyer aracılığıyla bağlanır ve alt şasi, ray boyunca ters yönde serbestçe dönebilen bir çapraz destek cihazı aracılığıyla bağlanır.Tekerleklerin dönmesi, kavisli raylarda seyahat ederken trenin yolunu ve dönüş yarıçapını belirler.Alt şasi, tekerlek takımının belirli bir pozisyonda sabitlenmesini sağlar ve kavisli paletlerin gereksinimlerini karşılamak için bojinin dönüşüyle ekseni ayarlar.
Yan yatak, trenlerin yanal sapmasını azaltmak için kullanılan bir cihazdır.Yanal kuvvete tepki kuvveti sağlayarak, yanal sallanmayı azaltarak ve dolayısıyla sürüş stabilitesini ve güvenliğini artırarak, kavisli raylarda trenin yanal kuvvetine karşı koyar.
Alt şasi, bir bojide bulunan ve dönüş sağlamak üzere tekerlek setini döndürmek için kullanılan bir direksiyon kontrol cihazıdır.Genellikle mekanik olarak iletilir ve hızlı ve doğru direksiyon ayarı sağlamak için direksiyon mekanizmasını kontrol edebilir.
Demiryolu yük vagonlarının kendinden direksiyonlu bojisi, kavisli raylarda sürüş sırasında dengeyi korumada ve raylarda ve araçlarda aşınma ve yıpranmayı azaltmada çok önemli bir rol oynar.Tasarımı ve performansı, trenlerin güvenliği, stabilitesi ve ulaşım verimliliği üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.
Ana teknik parametreler
Ölçer: | 1000mm/1067mm / 1435mm |
Aks yükü: | 14T-21T |
Maksimum çalışma hızı: | 120km/saat |